109 克服本能
其实林向北之前看到的报道,并不算是什么谣传,今天这场港岛短道拉力赛,确实有不少的内地观众跟车迷过来现场观战,想要看看林向北是否如同网上视频一样强。
只不过在人数上面,肯定跟吴耀豪这种主场车手没法比,当港岛观众嘲讽起来,大多数人都不好发声。
而现在林向北用速度证明了自己的实力,特别是最后那一幕精彩的交叉飞跳,没有丝毫认怂迹象全油门冲刺,更是给了他们很大的鼓舞,于是掌声跟加油声音终于开始响起。
“卧槽,短道布局也设计的这么刺激!”
李文峰在落地之后,重重呼出一口气,刚才这种局面对于他这种新人菜鸟来说,确实有着一种克制不住的紧张感。
毕竟从李文峰的视觉,几乎是看着对方赛车朝自己撞过来,甚至他身体都已经开始本能做出躲闪动作,虽然这并没有什么卵用。
“不刺激谁还看。”
林向北平淡的回了一句,刚才这种“危险”场面,其实他根本就没有放在眼中。
要知道短道拉力赛受限于场地面积缘故,几乎每隔几十米就有一个大角度弯道,会把车速给压到很低,大多数情况下想要达到100km/h都难。
就算最后飞跳节点前有一段直线加速,其实也就接近100km/h,远远比不上在F1赛道上,用着超过300km/h的极速,跟对手进行刀尖上的舞蹈。
那才是真正的轻微一点碰撞,就能看到赛车被撕裂成碎片是怎样的画面。
甚至就算拿拉力赛来比较,无论是悬崖,还是水库,亦或者弯道上一根突出树桩,带来的真实危险性,都要超过这种交换点“危机”。
只不过在视觉效果,以及给观众带来的冲击感上面,这种双车交叉飞跃,确实更有观赏性。
所以港岛短道赛事组委会,能在赛道上设计出这种节点,并且维持着危险性跟观赏性之间的平衡,是一件很有挑战性的事情,也能看出设计团队的实力。
“刚才就要撞车了,你就没一点感觉?”
李文峰有些诧异的反问一句。
就跟有人一拳朝着脸打过来,会下意识的闭眼一样。这都眼看着有辆车要撞过来,难道林向北就连本能的畏惧都没有吗?
“没有。”
语气毫无变化,甚至刚才飞跳过程中,他就完全没有关注吴耀豪那辆福克斯RS,是否会撞过来。
在很多格斗运动的训练中,有一个项目叫做克服本能。也就是说当对手拳头打过来,你的第一反应不能是闭眼,而是应该死死盯着对手的拳头进行躲闪。
否则你闭眼的那一瞬间,可能下一秒就要倒在地上,连续的组合拳接踵而至,能一波就被对手打垮。
而对于职业车手来说,克服一些人体本能反应,也是必须要做到的事情。
举个通俗点的例子,大多数考取过驾照的人,应该都听说过“让速不让道”这句话。
就是说遇到紧张情况下,千万不能慌张乱打方向盘进行变道,而是要稳住方向盘踩刹车减速。
不过对于很多普通司机,特别是新手司机来说,面对旁边车道车辆突然靠近或者加塞,会下意识的打一把方向盘远离,这就是人体的本能反应。
如果低速状态下,并且旁边没车跟没人,这种应激反应猛打一把方向,最多就是自己吓一跳没多大事。
但要是在高速上,或者旁边有人跟有人呢?这种下意识的猛打一把方向盘,可能会导致整辆车失控,并且因此撞到车或人,自己还要承担主要责任。
很多车祸视频,特别是高速匝道,这种事情并不少见。
身为一名F1职业车手,赛道数百公里时速下,互相缠斗进行“零距离”的贴身博弈,是再正常不过的事情了。
要是看到对手的赛车瞬间贴近过来,你第一反应是赶紧打方向盘远离,避免自己被撞到,那还跑个锤子职业?
林向北接受过赛车克服本能训练,这跟身体素质没办法穿越过来不同,意识始终是存在的。
所以这种在普通人眼中看起来刺激无比的双车抢点飞跳,在林向北眼中就连小儿科都算不上。整场F1赛事接近两个小时,几乎大半时间都要进行着这种刀尖上跳舞的对抗,并且速度更快,难度更大!
这就是为什么,林向北表现如此淡定的原因,对于他来说真不算什么!
当明白林向北是真没有感觉,坐在副驾驶位置上的李文峰,突然觉得不知道该说什么好。
可能是天天朝夕相处,共同见证着林向北的进步,他对于“天才车手”的名号就没有外人那么强烈。
但是这一次,李文峰终于明白了,林向北为什么会在网络上流传着“天才”的头衔。
这家伙简直天生就是一台没有感情的赛车机器啊!
赛前勘路依然在继续,内道林向北都没有落后,交换到外道他的速度更不可能慢于吴耀豪。
当他跑完一圈越过终点线的时候,赛道旁边大荧幕上,立马同步显示出他的最终圈速:1分18秒76!
当红色的数字浮现出来,整条赛道上包括工作人员在内,很多人都倒吸了一口凉气。
“我叼,赛前勘路就比赛道记录慢了还不到2秒,正赛不稳破赛道记录?”
“废话,吴耀豪外道被内道超,内道跑完更是慢了差不多1秒,你说这种实力能不能破赛道记录?”
“大陆佬,话别说的这么满,你以为赛车单圈2秒落后是那么好追的吗?”
“土包子,估计连职业赛车2秒差距多大都不清楚,还稳破赛道记录?”
港岛观众的一些冷嘲热讽开始响起,语气中有着一种抹不去的酸味。
主要原因并不是林向北多快,而是双冠王吴耀豪居然落后了,要知道这可是他的主场,就算赛道布局有过一些微调,依然主场优势很明显。
占据这种“地利”去勘路,居然还慢于第一次跑的大陆仔?
相比较观众跟车迷的激情争论,林向北整个团队此刻都表现的很淡定。
林向北就不用说了,要是这种圈速都能兴奋满足,那他还是回东海洗车算了。
老酒鬼跟牛哥两个,好歹见过大场面的,并且林向北已经展现出太多惊人特质,能跑这么快也不足为奇。
乐仔属于另外一种“冷淡”,过于理工男的思维,这种速度跟成绩还刺激不到他的兴奋点。
所以这个在其他“新人”团队,已经足以欢呼庆祝的圈速成绩,放在林向北团队成员显得异常平静。唯一想要得瑟两句的李文峰,见到这种局面都不由开始怀疑,到底是自己不正常,还是这个世界不正常?
但是很快无论观众的争论,还是团队的淡定反应都被打破了。
因为日本车手麻生太郎勘路试跑完,大荧幕上面的圈速用时是1分16秒81,他直接勘路圈就破了赛道记录!
请收藏本站:https://www.aishu6.cc。爱书小说网手机版:https://m.aishu6.cc
只不过在人数上面,肯定跟吴耀豪这种主场车手没法比,当港岛观众嘲讽起来,大多数人都不好发声。
而现在林向北用速度证明了自己的实力,特别是最后那一幕精彩的交叉飞跳,没有丝毫认怂迹象全油门冲刺,更是给了他们很大的鼓舞,于是掌声跟加油声音终于开始响起。
“卧槽,短道布局也设计的这么刺激!”
李文峰在落地之后,重重呼出一口气,刚才这种局面对于他这种新人菜鸟来说,确实有着一种克制不住的紧张感。
毕竟从李文峰的视觉,几乎是看着对方赛车朝自己撞过来,甚至他身体都已经开始本能做出躲闪动作,虽然这并没有什么卵用。
“不刺激谁还看。”
林向北平淡的回了一句,刚才这种“危险”场面,其实他根本就没有放在眼中。
要知道短道拉力赛受限于场地面积缘故,几乎每隔几十米就有一个大角度弯道,会把车速给压到很低,大多数情况下想要达到100km/h都难。
就算最后飞跳节点前有一段直线加速,其实也就接近100km/h,远远比不上在F1赛道上,用着超过300km/h的极速,跟对手进行刀尖上的舞蹈。
那才是真正的轻微一点碰撞,就能看到赛车被撕裂成碎片是怎样的画面。
甚至就算拿拉力赛来比较,无论是悬崖,还是水库,亦或者弯道上一根突出树桩,带来的真实危险性,都要超过这种交换点“危机”。
只不过在视觉效果,以及给观众带来的冲击感上面,这种双车交叉飞跃,确实更有观赏性。
所以港岛短道赛事组委会,能在赛道上设计出这种节点,并且维持着危险性跟观赏性之间的平衡,是一件很有挑战性的事情,也能看出设计团队的实力。
“刚才就要撞车了,你就没一点感觉?”
李文峰有些诧异的反问一句。
就跟有人一拳朝着脸打过来,会下意识的闭眼一样。这都眼看着有辆车要撞过来,难道林向北就连本能的畏惧都没有吗?
“没有。”
语气毫无变化,甚至刚才飞跳过程中,他就完全没有关注吴耀豪那辆福克斯RS,是否会撞过来。
在很多格斗运动的训练中,有一个项目叫做克服本能。也就是说当对手拳头打过来,你的第一反应不能是闭眼,而是应该死死盯着对手的拳头进行躲闪。
否则你闭眼的那一瞬间,可能下一秒就要倒在地上,连续的组合拳接踵而至,能一波就被对手打垮。
而对于职业车手来说,克服一些人体本能反应,也是必须要做到的事情。
举个通俗点的例子,大多数考取过驾照的人,应该都听说过“让速不让道”这句话。
就是说遇到紧张情况下,千万不能慌张乱打方向盘进行变道,而是要稳住方向盘踩刹车减速。
不过对于很多普通司机,特别是新手司机来说,面对旁边车道车辆突然靠近或者加塞,会下意识的打一把方向盘远离,这就是人体的本能反应。
如果低速状态下,并且旁边没车跟没人,这种应激反应猛打一把方向,最多就是自己吓一跳没多大事。
但要是在高速上,或者旁边有人跟有人呢?这种下意识的猛打一把方向盘,可能会导致整辆车失控,并且因此撞到车或人,自己还要承担主要责任。
很多车祸视频,特别是高速匝道,这种事情并不少见。
身为一名F1职业车手,赛道数百公里时速下,互相缠斗进行“零距离”的贴身博弈,是再正常不过的事情了。
要是看到对手的赛车瞬间贴近过来,你第一反应是赶紧打方向盘远离,避免自己被撞到,那还跑个锤子职业?
林向北接受过赛车克服本能训练,这跟身体素质没办法穿越过来不同,意识始终是存在的。
所以这种在普通人眼中看起来刺激无比的双车抢点飞跳,在林向北眼中就连小儿科都算不上。整场F1赛事接近两个小时,几乎大半时间都要进行着这种刀尖上跳舞的对抗,并且速度更快,难度更大!
这就是为什么,林向北表现如此淡定的原因,对于他来说真不算什么!
当明白林向北是真没有感觉,坐在副驾驶位置上的李文峰,突然觉得不知道该说什么好。
可能是天天朝夕相处,共同见证着林向北的进步,他对于“天才车手”的名号就没有外人那么强烈。
但是这一次,李文峰终于明白了,林向北为什么会在网络上流传着“天才”的头衔。
这家伙简直天生就是一台没有感情的赛车机器啊!
赛前勘路依然在继续,内道林向北都没有落后,交换到外道他的速度更不可能慢于吴耀豪。
当他跑完一圈越过终点线的时候,赛道旁边大荧幕上,立马同步显示出他的最终圈速:1分18秒76!
当红色的数字浮现出来,整条赛道上包括工作人员在内,很多人都倒吸了一口凉气。
“我叼,赛前勘路就比赛道记录慢了还不到2秒,正赛不稳破赛道记录?”
“废话,吴耀豪外道被内道超,内道跑完更是慢了差不多1秒,你说这种实力能不能破赛道记录?”
“大陆佬,话别说的这么满,你以为赛车单圈2秒落后是那么好追的吗?”
“土包子,估计连职业赛车2秒差距多大都不清楚,还稳破赛道记录?”
港岛观众的一些冷嘲热讽开始响起,语气中有着一种抹不去的酸味。
主要原因并不是林向北多快,而是双冠王吴耀豪居然落后了,要知道这可是他的主场,就算赛道布局有过一些微调,依然主场优势很明显。
占据这种“地利”去勘路,居然还慢于第一次跑的大陆仔?
相比较观众跟车迷的激情争论,林向北整个团队此刻都表现的很淡定。
林向北就不用说了,要是这种圈速都能兴奋满足,那他还是回东海洗车算了。
老酒鬼跟牛哥两个,好歹见过大场面的,并且林向北已经展现出太多惊人特质,能跑这么快也不足为奇。
乐仔属于另外一种“冷淡”,过于理工男的思维,这种速度跟成绩还刺激不到他的兴奋点。
所以这个在其他“新人”团队,已经足以欢呼庆祝的圈速成绩,放在林向北团队成员显得异常平静。唯一想要得瑟两句的李文峰,见到这种局面都不由开始怀疑,到底是自己不正常,还是这个世界不正常?
但是很快无论观众的争论,还是团队的淡定反应都被打破了。
因为日本车手麻生太郎勘路试跑完,大荧幕上面的圈速用时是1分16秒81,他直接勘路圈就破了赛道记录!
请收藏本站:https://www.aishu6.cc。爱书小说网手机版:https://m.aishu6.cc