099 尖刀(求推荐)
“路环赛车场还能这样漂移过弯的?”
“我没看错吧,SD车队的阿伟就连一个弯道都没挡住?”
“那这大陆佬到底该有多强,内地CTCC冠军都做不到吧?”
现场很多观众都看傻眼了,他们本以为阿伟能上演一场精彩的缠斗,把这个不知道哪里冒出来的内地新人,给挡在车后。
结果就一个弯道!阿伟就连一个弯道都没挡住!
保时捷997上的张伟,看着前面斯巴鲁车尾灯扬长而去,他的脑海里面,满是之前林向北跟自己说的最后一句话。
“你叫阿伟是吧,赛道上你输定了,我说的。”
当时面对林向北的眼神,阿伟就有一种被震慑住的感觉,想要反驳都说不出口。
那时候的他有点想不明白,自己为什么会被一个大陆嫩雀给压制住,理论上对方完全没这个实力资本。
现在看着远去的车尾灯,阿伟突然有点明白了,这家伙的眼神中流露着一种绝对的自信跟强大,他当时并不是为了放一句狠话什么的,而是确实有绝对把握能赢!
这种眼神,他之前只在欧阳曦以及国外的顶级车手身上看到过,林向北算是第一个拥有这种气势的内地车手。
赛道观礼台上面,港岛汽车协会跟澳岛汽车总会的成员,看到这一幕之后,很多人脸上的表情都发生变化。
之前林向北超越后排车手,虽然表现的很强势,不过表演赛后排车手什么实力,这些人心里面都有数,厉害车手抓住机会,同样能复制出林向北的操作。
但是阿伟已经算得上港岛新星车手,加入目前最顶尖的SD车队,意味着有冲击澳岛GT、全日本超级GT、马来西亚房车赛这类亚洲最顶级的房车赛事。
如果成绩不错的话,甚至能跑FIAGT、WTCC、DTM这类国际顶级房车赛事。
结果一个弯道就被人给强超,要不是亲眼所见,估计没人会相信这是真的。
老酒鬼这个时候因为内心情绪的波涛汹涌,都握紧了自己拳头,刚才林向北弯道漂移重心控制,实在是太漂亮了。
他都没有想到,那个连手刹都忘记用的小子,可以在场地上玩出这种极限漂移超车。更重要是看到康宪脸上那诧异的表情,让老酒鬼感到神清气爽。
这才是真正的乡巴佬,永远不知道什么叫做人外有人,天外有天!
赛道上面林向北超越保时捷997后,立马对前面的澳岛车手发动攻势。
这名澳岛车手职业成绩是不如阿伟,但是作为东道主车手,还是把他排在了第二顺位。
只见这名澳岛车手,不断的偏头看向后视镜,想要观测林向北的车距。单从这个动作里面,就能看出他的慌张跟畏惧。
确实,当心里面自认为港澳高手的阿伟,就连对方一个弯道都挡不住,带来的冲击简直有点怀疑人生的感觉!
对于职业赛车来说,怕,就等于输!
因为内心里面的情绪,将会影响到你不敢跟对方进行极限对拼,甚至是玩命一般的挡车抢线。
一旦出现了这种情绪,甚至是带出了操控过程中的多余动作,那么这名澳岛车手,很快就不需要在频繁偏头看后视镜车距了。
因为林向北已经在复合弯道,靠着走线轻松超车成功,他的前面只剩下从DTM过来捞金,今年格兰披治澳岛GT赛事的正式车手——奥古斯托?法夫斯!
相比较之前的车手都很关注林向北超车进程,法夫斯就抱着一种很淡定的心态,愿意就是在他眼中,包括林向北在内的后排车手,无论发生什么超越缠斗,都只不过是一番精彩的菜鸡互啄罢了。
菜鸡之间的对抗,能影响到自己什么吗?
当然,不放在眼中,不代表着他愿意被林向北给超车过去。
就如同老酒鬼所想的那样,没有竞争的前提下,法夫斯就随随便便开开,跑完钱到手就OK。
但是一旦有人想要超他,哪怕仅仅因为一个面子问题,法夫斯都会认真阻挡。不止是港岛车手有一种傲慢的优越感,这个世界真正统治赛车顶端的是白人,他们才真正没有把其他车手给放在眼中过!
观众席上的很多车迷跟游客,这时候都已经站起身来了,他们想要看看林向北到底能不能上演之前的“神迹”,再把法夫斯给超了。
就如同法夫斯把所有人都看做菜鸡一般,他在林向北的眼中,其实也是个小角色。
就算是DTM冠军车手雷斯塔,放在Fl里面,也只能做印度力量这种下游车队的第三车手,后来实力不够被辞退。
DTM边缘车手,能不能跑过方程式F3车手都是问题,凭什么能跟F1车手跑,哪怕只是试车手!
补油、升档,让速度尽量提升到最快,同时在每一个弯道延迟刹车点,保持住过弯的高速度,林向北用更极限的方式追赶着跟前车的距离。
澳岛路环赛道“小”的特点,某种意义上对于现在的林向北来说,是一个优势。原因就是缺乏长直道,大马力GT赛车的极速优势发挥不出来。
200km/h以内的速度跑,刚好可以把拉力赛车小马力高扭矩的性能,给发挥到极致。其实林向北开这辆斯巴鲁GE跑,除了比较怪异之外,并没有什么实际上的大劣势。
但是不得不说,法夫斯还是有两把刷子的,赛道经验跟防守能力,完全不是之前那群港澳车手能比的。
之前攻势猛如虎的林向北,也暂时被他阻挡住,两个人进入焦灼的缠斗状态,毕竟林向北也不能算后世完全体的F1车手形态。
一圈、两圈、三圈下来,林向北紧跟在法夫斯车后,没有找到合适的超车机会。
因为路环赛道实在太窄,正常赛道至少8米宽,有些位置十几米宽都正常,而路环赛道才6米不到,窄的地方并排过两辆车都难。
很快两辆车再次来到了临时扩充的接到上面,这是为了弥补路环赛道长度不足,打通了旁边一条街道,来担当临时赛道。
这对于澳岛赛车来说,算是常规操作,就连最著名的格兰披治大赛车,同样也是临时封闭的街道赛。
法夫斯脸上的表情有些严峻,几圈挡下来,他已经没有了之前的轻视之心,林向北带来的攻势压力,远比现在观众看到的要大的多!
可以说自己稍微出现瑕疵跟失误,就会被后面的斯巴鲁GE抓住机会,然后一举反超!
不过也正因为阻挡了几圈,让法夫斯觉得自己能守住头车位置,表演赛没剩几圈就要结束,“冠军”依然是属于我的!
就在这个时候,林向北突然变道提速,切入了法夫斯宝马M6GT3的左后轮位置,阻止对方再继续变道挡车,做出一副想要超车的举动。
但是前方街道有一段突然变窄的路段,旁边是搭建好的防护栏,林向北根本就没有超车的空间。这也就是为什么,法夫斯没有跟着变道挡车,留出了这么个空档的原因!
随着道路开始收缩,林向北车头距离法夫斯车后轮越来越近,甚至在观众的视线之中,几乎就要贴在了一起。
要知道这可是高达200km/h的时速,林向北做出这种激烈跟危险的超车举动,要是两车相撞后果不堪设想,完全就是在刀尖上跳舞!
狭窄路段越来越近,等待的减速画面并没有出现,林向北反倒是一脚油门加速,车身右侧无比紧贴住宝马M6左后轮,而车身左侧扰流板,一路划破旁边的防护墙通过。
没有一丝多余的空间,林向北的斯巴鲁GE,如同一把尖刀般的刺透过去,简直就如同传说中的刀片超车!
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“那这大陆佬到底该有多强,内地CTCC冠军都做不到吧?”
现场很多观众都看傻眼了,他们本以为阿伟能上演一场精彩的缠斗,把这个不知道哪里冒出来的内地新人,给挡在车后。
结果就一个弯道!阿伟就连一个弯道都没挡住!
保时捷997上的张伟,看着前面斯巴鲁车尾灯扬长而去,他的脑海里面,满是之前林向北跟自己说的最后一句话。
“你叫阿伟是吧,赛道上你输定了,我说的。”
当时面对林向北的眼神,阿伟就有一种被震慑住的感觉,想要反驳都说不出口。
那时候的他有点想不明白,自己为什么会被一个大陆嫩雀给压制住,理论上对方完全没这个实力资本。
现在看着远去的车尾灯,阿伟突然有点明白了,这家伙的眼神中流露着一种绝对的自信跟强大,他当时并不是为了放一句狠话什么的,而是确实有绝对把握能赢!
这种眼神,他之前只在欧阳曦以及国外的顶级车手身上看到过,林向北算是第一个拥有这种气势的内地车手。
赛道观礼台上面,港岛汽车协会跟澳岛汽车总会的成员,看到这一幕之后,很多人脸上的表情都发生变化。
之前林向北超越后排车手,虽然表现的很强势,不过表演赛后排车手什么实力,这些人心里面都有数,厉害车手抓住机会,同样能复制出林向北的操作。
但是阿伟已经算得上港岛新星车手,加入目前最顶尖的SD车队,意味着有冲击澳岛GT、全日本超级GT、马来西亚房车赛这类亚洲最顶级的房车赛事。
如果成绩不错的话,甚至能跑FIAGT、WTCC、DTM这类国际顶级房车赛事。
结果一个弯道就被人给强超,要不是亲眼所见,估计没人会相信这是真的。
老酒鬼这个时候因为内心情绪的波涛汹涌,都握紧了自己拳头,刚才林向北弯道漂移重心控制,实在是太漂亮了。
他都没有想到,那个连手刹都忘记用的小子,可以在场地上玩出这种极限漂移超车。更重要是看到康宪脸上那诧异的表情,让老酒鬼感到神清气爽。
这才是真正的乡巴佬,永远不知道什么叫做人外有人,天外有天!
赛道上面林向北超越保时捷997后,立马对前面的澳岛车手发动攻势。
这名澳岛车手职业成绩是不如阿伟,但是作为东道主车手,还是把他排在了第二顺位。
只见这名澳岛车手,不断的偏头看向后视镜,想要观测林向北的车距。单从这个动作里面,就能看出他的慌张跟畏惧。
确实,当心里面自认为港澳高手的阿伟,就连对方一个弯道都挡不住,带来的冲击简直有点怀疑人生的感觉!
对于职业赛车来说,怕,就等于输!
因为内心里面的情绪,将会影响到你不敢跟对方进行极限对拼,甚至是玩命一般的挡车抢线。
一旦出现了这种情绪,甚至是带出了操控过程中的多余动作,那么这名澳岛车手,很快就不需要在频繁偏头看后视镜车距了。
因为林向北已经在复合弯道,靠着走线轻松超车成功,他的前面只剩下从DTM过来捞金,今年格兰披治澳岛GT赛事的正式车手——奥古斯托?法夫斯!
相比较之前的车手都很关注林向北超车进程,法夫斯就抱着一种很淡定的心态,愿意就是在他眼中,包括林向北在内的后排车手,无论发生什么超越缠斗,都只不过是一番精彩的菜鸡互啄罢了。
菜鸡之间的对抗,能影响到自己什么吗?
当然,不放在眼中,不代表着他愿意被林向北给超车过去。
就如同老酒鬼所想的那样,没有竞争的前提下,法夫斯就随随便便开开,跑完钱到手就OK。
但是一旦有人想要超他,哪怕仅仅因为一个面子问题,法夫斯都会认真阻挡。不止是港岛车手有一种傲慢的优越感,这个世界真正统治赛车顶端的是白人,他们才真正没有把其他车手给放在眼中过!
观众席上的很多车迷跟游客,这时候都已经站起身来了,他们想要看看林向北到底能不能上演之前的“神迹”,再把法夫斯给超了。
就如同法夫斯把所有人都看做菜鸡一般,他在林向北的眼中,其实也是个小角色。
就算是DTM冠军车手雷斯塔,放在Fl里面,也只能做印度力量这种下游车队的第三车手,后来实力不够被辞退。
DTM边缘车手,能不能跑过方程式F3车手都是问题,凭什么能跟F1车手跑,哪怕只是试车手!
补油、升档,让速度尽量提升到最快,同时在每一个弯道延迟刹车点,保持住过弯的高速度,林向北用更极限的方式追赶着跟前车的距离。
澳岛路环赛道“小”的特点,某种意义上对于现在的林向北来说,是一个优势。原因就是缺乏长直道,大马力GT赛车的极速优势发挥不出来。
200km/h以内的速度跑,刚好可以把拉力赛车小马力高扭矩的性能,给发挥到极致。其实林向北开这辆斯巴鲁GE跑,除了比较怪异之外,并没有什么实际上的大劣势。
但是不得不说,法夫斯还是有两把刷子的,赛道经验跟防守能力,完全不是之前那群港澳车手能比的。
之前攻势猛如虎的林向北,也暂时被他阻挡住,两个人进入焦灼的缠斗状态,毕竟林向北也不能算后世完全体的F1车手形态。
一圈、两圈、三圈下来,林向北紧跟在法夫斯车后,没有找到合适的超车机会。
因为路环赛道实在太窄,正常赛道至少8米宽,有些位置十几米宽都正常,而路环赛道才6米不到,窄的地方并排过两辆车都难。
很快两辆车再次来到了临时扩充的接到上面,这是为了弥补路环赛道长度不足,打通了旁边一条街道,来担当临时赛道。
这对于澳岛赛车来说,算是常规操作,就连最著名的格兰披治大赛车,同样也是临时封闭的街道赛。
法夫斯脸上的表情有些严峻,几圈挡下来,他已经没有了之前的轻视之心,林向北带来的攻势压力,远比现在观众看到的要大的多!
可以说自己稍微出现瑕疵跟失误,就会被后面的斯巴鲁GE抓住机会,然后一举反超!
不过也正因为阻挡了几圈,让法夫斯觉得自己能守住头车位置,表演赛没剩几圈就要结束,“冠军”依然是属于我的!
就在这个时候,林向北突然变道提速,切入了法夫斯宝马M6GT3的左后轮位置,阻止对方再继续变道挡车,做出一副想要超车的举动。
但是前方街道有一段突然变窄的路段,旁边是搭建好的防护栏,林向北根本就没有超车的空间。这也就是为什么,法夫斯没有跟着变道挡车,留出了这么个空档的原因!
随着道路开始收缩,林向北车头距离法夫斯车后轮越来越近,甚至在观众的视线之中,几乎就要贴在了一起。
要知道这可是高达200km/h的时速,林向北做出这种激烈跟危险的超车举动,要是两车相撞后果不堪设想,完全就是在刀尖上跳舞!
狭窄路段越来越近,等待的减速画面并没有出现,林向北反倒是一脚油门加速,车身右侧无比紧贴住宝马M6左后轮,而车身左侧扰流板,一路划破旁边的防护墙通过。
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