140 中国最强
“潘勇,我没有看错数字吧,林向北拉开了车距?”
何兵首先看了眼赛道上的画面,不过这种平行赛道布局,过了第一个弯道之后,很难直接对比出来哪位车手的速度更快。
而到了这种时刻,就需要用仪器来判断两辆赛车的过弯速度,此刻显示器上面的数字是林向北大于维特尔!
“没有,林向北确实比维特尔更快!”
潘勇看到数字之后,首先也是愣了一下,然后才肯定的回了这句。
得到了潘勇的肯定,何兵还是有些不敢相信这一幕是真的发生了。
虽然维特尔历史成绩跟资历,都远远比不上舒马赫这位车神。但是能拿到今年的F1世界亚军头衔,就足以证明他不可能是什么弱者,而是碾压林向北的存在!
结果现在赛道上,他居然比林向北要慢?
何兵下意识的把话筒拿到嘴边,想要为林向北的精彩表现吹嘘跟称赞两句。
只不过话到嘴边的时候,他突然忍住了。
因为类似的情况已经发生在韩涵身上一次,他实在没有底气,确定目前的领先到底是“昙花一现”,还是林向北能带来什么奇迹。
过早的吹捧跟称赞,反而会有点捧杀的感觉。
媒体人是很需要热点跟流量,不过身为赛车解说,何兵很清楚中国车手目前的实力层面,脚踏实地的成长,才是中国赛车真正需要的历程。
但是林向北却很快用自己的速度证明,他不是韩涵,同样的画面也不会上演两次!
第二个弯道飞驰而过,林向北的速度依然惊人,并且保持着领先架势,并没有被维特尔给轻松追上来。
而且更让人感到震撼跟恐怖的一点,就是林向北的过弯流畅性,走线精准性,让人感觉并不输F1车手维特尔。这与之前韩涵切线过弯,那种心有余而力不足的感觉,有着明显不同。
一名中国车手在场地赛上的切弯走线,居然可以跟世界级的F1车手匹敌,这真的不是做梦吗?
何兵在心底里面反问了一句,而就在这个时候,旁边的潘勇再也遏制不住自己内心里面的激动与震撼,拿起话筒就开始解说道。
“漂亮!”
“新晋中国车王林向北,面对世界级的F1车手,无论是起步还是过弯,都展现出极其惊人的水准,目前处于了领先位置。”
“对,你们没有听错,林向北正在领跑赛事。事实证明中国车王的头衔不是偶然,他的确拥有车王的实力!”
潘勇很震惊跟骄傲,甚至还在这种场合下,说出了一些心里话。
要知道林向北这个中国车王头衔,其实并不能算多么公认跟推崇,包括解说在内的现场绝大多数人,都没有真正的把他当作什么中国车王看待,依然还是那个中国拉力新人的身份。
但是这一次,潘勇提起了“中国车王”这个头衔,因为林向北已经在用速度跟实力证明着,自己当之无愧!
其实不用赛事解说强调,现场的观众早就已经目瞪口呆了。
起步领先不明显,1号弯过弯不好直接对比,现在2号弯都过去了,林向北的领先优势通过叠加,其实已经非常清晰的肉眼可见。
本来现场观众,揭幕战开始之前心里面还是有点期待的。这种期待就好比在02世界杯上,中国队对阵巴西队,哪怕是个人都知道实力悬殊不可能赢,但能说每个中国球迷心中,没有那个奢望奇迹发生的想法吗?
没有是不可能的,真要绝对死心,压根就不会再去关注什么足球。
现场的很多车迷同样也是如此,毕竟这不是方程式赛道上的F1比赛,舒马赫在ROC国家杯赛道上,也没做到无敌般的秒天秒地,说不定就能赢呢?
只是这种想法,随着韩涵被碾压而破灭,到了林向北上场的时候,大多数车迷是真的死心不敢抱有期望。
结果现在赛道上的画面,却告诉他们希望仍在,导致很多观众跟车迷,都处于一种矛盾心理状态之下。
“林向北还没被追上,他是真的有跟维特尔一战的实力吗?”
林向北起步领先的时候,很多人都已经提前写好剧本,下一个画面就是跟韩涵一样被追上,后续直接碾压获胜。
不过这情景,却没有按剧本走了!
“不可能吧,这可是F1世界亚军,称之为世界第二强的车手都不过分,林向北就算号称中国最强,估计都有一大批人不服吧?”
“但现在问题是,林向北真的做到跟维特尔势均力敌,那么到底是哪里不对劲?”
“拉力新人可以跟F1世界亚军55开?维特尔跟林向北发了自己的银行卡账号?”
“智障啊,林向北跑拉力的穷鬼,还能比维特尔这种开方程式的高富帅有钱?”
观众席上面你一言我一语的激烈议论着,却没有一个有底气,敢在这个时间点,为林向北欢呼庆祝。
绝大多数人依然在潜意识里面认为,林向北很快就回被碾压,目前的场面不过是意外罢了。
维修站区域,韩涵看着大荧幕上的转播画面,他眼皮都没有眨一下。
从最初选择田忌赛马的策略,其实韩涵已经默认自己实力比林向北要弱,否则就是由林向北去挑战车神,自己这匹“上等马”对战维特尔。
事实上哪怕就是用这种战术,无非就是“垂死挣扎”一下,毕竟自己跟林向北认真说起来,都是“下等马”。
但是赛道上林向北的速度跟表现告诉韩涵,这家伙远比自己想象的要强。如果说起步还有运气跟对手大意的成份,那么切线过弯就是硬实力对拼,林向北现在的表现跟速度,比之前中国车王争霸赛更强!
如果他昨天展现出这种实力,那么ROC中国车王争霸赛根本就没有举办的意义!
“陈丛夫,你觉得把林向北放在方程式赛道上,他能跑什么级别的赛事?”
韩涵开口朝着身旁陈丛夫问了一句,林向北目前的实力,已经稳超CTCC总冠军水准。
或者更直接一点说,超越了中国赛事等级的衡量范围,必须要用世界方程式标准来看待了。
“不好说,他场地确实有点强,我觉得大概能到GP2没问题。”
目前陈丛夫的实力,大概就是F3顶尖,GP2入门的水准。
而林向北所展现出来的实力,至少在这条鸟巢室内赛道上,完全不输自己,甚至可以跟F1顶尖车手一战。
不过室内赛道毕竟跟标准F1赛道还是不同,各方面折中一下,陈丛夫认为林向北达到了欧洲GP2层面,或者还更强一点都说不定。
听到陈丛夫确定了级别,韩涵倒吸了一口凉气。
可能GP2车手放在欧洲,那算不得什么,每年至少有几百个这种层级的。
但是放在国内,已经超越了陈丛夫,达到了中国车手第一人的境界。
同样也就意味着,林向北这个中国车王不是什么荣誉头衔,而是实打实的中国最强车手!
“你确定?GP2可比你都要厉害,仅次于董荷斌了!”
“没在方程式赛道上跑过,怎么确定?”
陈丛夫这时候嘴角出现了一丝苦笑,他也不想承认,自己跑了十来年的方程式赛车,结果连一个拉力新人都比不上。
但竞技体育是看实力的,林向北现在所拥有的速度跟车技,确实比自己更强了。
“那看来只有跑完这一场,才能有答案了。”
韩涵默默的回了一句,把目光依然放在转播大荧幕上面。
最好的验证方法就是成绩,如果林向北连维特尔这种级别的F1车手都能赢,那他可能比所有人想象的都要强!
赛道上面的林向北,正在全力以赴的操控着大众尚酷,此刻他所承受的压力,远远没有外界感受的那么轻松领先。
硬实力上面,林向北很清楚的知道,自己是绝对不如维特尔的。但这并不意味着完全没有机会,毕竟这里不是F1赛道,而且开的也不是什么方程式赛车。
至少目前的自己相比较维特尔,拥有着天时地利人和,相当于有了一战的基础!
天时就是燕京最近下了2009年的第一场雪,空气降温很快,而F1赛事时间选择,都会尽量的避免寒冷天气。
因为温度过低,不止是影响车手以及观众的适应度,对于赛车影响也非常大。比如说路面温度低,胎温就上升的慢,抓地力就不足。
各种赛车油液温度爬升时间也长,很容易让娇贵的F1赛车出现各种故障。所以寒冷天气下的赛车,F1车手的适应能力都相对较弱,林向北提前两天到北京,相比较起来度过了适应期。
人和就更不用说了,今天是林向北的主场,哪怕目前他在中国车坛只是个没有底蕴的小角色,至少今天到场的还是以中国观众为主,这就是基础跟后盾!
当然最重要的还是地利,林向北比这些国外车手,多跑了足足四场中国车王争霸赛。每一圈下来都意味着更熟悉鸟巢赛道的布局,林向北算不上什么场地天才,但要是多跑四场都比不过维特尔的熟练度,那可就是个废材了!
天时地利人和都在我,哪怕你维特尔强如F1四冠王,我今天也要“殊死一搏”!
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何兵首先看了眼赛道上的画面,不过这种平行赛道布局,过了第一个弯道之后,很难直接对比出来哪位车手的速度更快。
而到了这种时刻,就需要用仪器来判断两辆赛车的过弯速度,此刻显示器上面的数字是林向北大于维特尔!
“没有,林向北确实比维特尔更快!”
潘勇看到数字之后,首先也是愣了一下,然后才肯定的回了这句。
得到了潘勇的肯定,何兵还是有些不敢相信这一幕是真的发生了。
虽然维特尔历史成绩跟资历,都远远比不上舒马赫这位车神。但是能拿到今年的F1世界亚军头衔,就足以证明他不可能是什么弱者,而是碾压林向北的存在!
结果现在赛道上,他居然比林向北要慢?
何兵下意识的把话筒拿到嘴边,想要为林向北的精彩表现吹嘘跟称赞两句。
只不过话到嘴边的时候,他突然忍住了。
因为类似的情况已经发生在韩涵身上一次,他实在没有底气,确定目前的领先到底是“昙花一现”,还是林向北能带来什么奇迹。
过早的吹捧跟称赞,反而会有点捧杀的感觉。
媒体人是很需要热点跟流量,不过身为赛车解说,何兵很清楚中国车手目前的实力层面,脚踏实地的成长,才是中国赛车真正需要的历程。
但是林向北却很快用自己的速度证明,他不是韩涵,同样的画面也不会上演两次!
第二个弯道飞驰而过,林向北的速度依然惊人,并且保持着领先架势,并没有被维特尔给轻松追上来。
而且更让人感到震撼跟恐怖的一点,就是林向北的过弯流畅性,走线精准性,让人感觉并不输F1车手维特尔。这与之前韩涵切线过弯,那种心有余而力不足的感觉,有着明显不同。
一名中国车手在场地赛上的切弯走线,居然可以跟世界级的F1车手匹敌,这真的不是做梦吗?
何兵在心底里面反问了一句,而就在这个时候,旁边的潘勇再也遏制不住自己内心里面的激动与震撼,拿起话筒就开始解说道。
“漂亮!”
“新晋中国车王林向北,面对世界级的F1车手,无论是起步还是过弯,都展现出极其惊人的水准,目前处于了领先位置。”
“对,你们没有听错,林向北正在领跑赛事。事实证明中国车王的头衔不是偶然,他的确拥有车王的实力!”
潘勇很震惊跟骄傲,甚至还在这种场合下,说出了一些心里话。
要知道林向北这个中国车王头衔,其实并不能算多么公认跟推崇,包括解说在内的现场绝大多数人,都没有真正的把他当作什么中国车王看待,依然还是那个中国拉力新人的身份。
但是这一次,潘勇提起了“中国车王”这个头衔,因为林向北已经在用速度跟实力证明着,自己当之无愧!
其实不用赛事解说强调,现场的观众早就已经目瞪口呆了。
起步领先不明显,1号弯过弯不好直接对比,现在2号弯都过去了,林向北的领先优势通过叠加,其实已经非常清晰的肉眼可见。
本来现场观众,揭幕战开始之前心里面还是有点期待的。这种期待就好比在02世界杯上,中国队对阵巴西队,哪怕是个人都知道实力悬殊不可能赢,但能说每个中国球迷心中,没有那个奢望奇迹发生的想法吗?
没有是不可能的,真要绝对死心,压根就不会再去关注什么足球。
现场的很多车迷同样也是如此,毕竟这不是方程式赛道上的F1比赛,舒马赫在ROC国家杯赛道上,也没做到无敌般的秒天秒地,说不定就能赢呢?
只是这种想法,随着韩涵被碾压而破灭,到了林向北上场的时候,大多数车迷是真的死心不敢抱有期望。
结果现在赛道上的画面,却告诉他们希望仍在,导致很多观众跟车迷,都处于一种矛盾心理状态之下。
“林向北还没被追上,他是真的有跟维特尔一战的实力吗?”
林向北起步领先的时候,很多人都已经提前写好剧本,下一个画面就是跟韩涵一样被追上,后续直接碾压获胜。
不过这情景,却没有按剧本走了!
“不可能吧,这可是F1世界亚军,称之为世界第二强的车手都不过分,林向北就算号称中国最强,估计都有一大批人不服吧?”
“但现在问题是,林向北真的做到跟维特尔势均力敌,那么到底是哪里不对劲?”
“拉力新人可以跟F1世界亚军55开?维特尔跟林向北发了自己的银行卡账号?”
“智障啊,林向北跑拉力的穷鬼,还能比维特尔这种开方程式的高富帅有钱?”
观众席上面你一言我一语的激烈议论着,却没有一个有底气,敢在这个时间点,为林向北欢呼庆祝。
绝大多数人依然在潜意识里面认为,林向北很快就回被碾压,目前的场面不过是意外罢了。
维修站区域,韩涵看着大荧幕上的转播画面,他眼皮都没有眨一下。
从最初选择田忌赛马的策略,其实韩涵已经默认自己实力比林向北要弱,否则就是由林向北去挑战车神,自己这匹“上等马”对战维特尔。
事实上哪怕就是用这种战术,无非就是“垂死挣扎”一下,毕竟自己跟林向北认真说起来,都是“下等马”。
但是赛道上林向北的速度跟表现告诉韩涵,这家伙远比自己想象的要强。如果说起步还有运气跟对手大意的成份,那么切线过弯就是硬实力对拼,林向北现在的表现跟速度,比之前中国车王争霸赛更强!
如果他昨天展现出这种实力,那么ROC中国车王争霸赛根本就没有举办的意义!
“陈丛夫,你觉得把林向北放在方程式赛道上,他能跑什么级别的赛事?”
韩涵开口朝着身旁陈丛夫问了一句,林向北目前的实力,已经稳超CTCC总冠军水准。
或者更直接一点说,超越了中国赛事等级的衡量范围,必须要用世界方程式标准来看待了。
“不好说,他场地确实有点强,我觉得大概能到GP2没问题。”
目前陈丛夫的实力,大概就是F3顶尖,GP2入门的水准。
而林向北所展现出来的实力,至少在这条鸟巢室内赛道上,完全不输自己,甚至可以跟F1顶尖车手一战。
不过室内赛道毕竟跟标准F1赛道还是不同,各方面折中一下,陈丛夫认为林向北达到了欧洲GP2层面,或者还更强一点都说不定。
听到陈丛夫确定了级别,韩涵倒吸了一口凉气。
可能GP2车手放在欧洲,那算不得什么,每年至少有几百个这种层级的。
但是放在国内,已经超越了陈丛夫,达到了中国车手第一人的境界。
同样也就意味着,林向北这个中国车王不是什么荣誉头衔,而是实打实的中国最强车手!
“你确定?GP2可比你都要厉害,仅次于董荷斌了!”
“没在方程式赛道上跑过,怎么确定?”
陈丛夫这时候嘴角出现了一丝苦笑,他也不想承认,自己跑了十来年的方程式赛车,结果连一个拉力新人都比不上。
但竞技体育是看实力的,林向北现在所拥有的速度跟车技,确实比自己更强了。
“那看来只有跑完这一场,才能有答案了。”
韩涵默默的回了一句,把目光依然放在转播大荧幕上面。
最好的验证方法就是成绩,如果林向北连维特尔这种级别的F1车手都能赢,那他可能比所有人想象的都要强!
赛道上面的林向北,正在全力以赴的操控着大众尚酷,此刻他所承受的压力,远远没有外界感受的那么轻松领先。
硬实力上面,林向北很清楚的知道,自己是绝对不如维特尔的。但这并不意味着完全没有机会,毕竟这里不是F1赛道,而且开的也不是什么方程式赛车。
至少目前的自己相比较维特尔,拥有着天时地利人和,相当于有了一战的基础!
天时就是燕京最近下了2009年的第一场雪,空气降温很快,而F1赛事时间选择,都会尽量的避免寒冷天气。
因为温度过低,不止是影响车手以及观众的适应度,对于赛车影响也非常大。比如说路面温度低,胎温就上升的慢,抓地力就不足。
各种赛车油液温度爬升时间也长,很容易让娇贵的F1赛车出现各种故障。所以寒冷天气下的赛车,F1车手的适应能力都相对较弱,林向北提前两天到北京,相比较起来度过了适应期。
人和就更不用说了,今天是林向北的主场,哪怕目前他在中国车坛只是个没有底蕴的小角色,至少今天到场的还是以中国观众为主,这就是基础跟后盾!
当然最重要的还是地利,林向北比这些国外车手,多跑了足足四场中国车王争霸赛。每一圈下来都意味着更熟悉鸟巢赛道的布局,林向北算不上什么场地天才,但要是多跑四场都比不过维特尔的熟练度,那可就是个废材了!
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