014 两个人的荣光
如果说之前是老沈对于林向北所展现出来的车技,感到非常的震惊,那么现在林向北对于沈叔突然用路书模式来指示方向,同样很意外。
因为这是一间汽车修理厂的关系,林向北大概的推测,沈叔可能曾经是老酒鬼的维修技师。
看过《飞驰人生》这部电影的人应该都知道,里面有一个叫做记星的维修师,正是他帮助主角张弛,完成了对赛车的重组修复,而维修技师也是赛车团队必不可缺的成员。
但是现在林向北明白了,沈叔并不是什么维修技师,他真正的身份应该是老酒鬼的领航员,所以他开始才会说出仓库的那些赛车,是“我们”的骄傲!
相比较其他的职业赛车都是车手独立完成比赛,拉力赛车最大的不同,可能就是两个人共同参加比赛,除了车手之外,副驾驶上还有一个领航员,负责通报前方的道路信息。
事实上,领航员的作用远远不止是通报道路信息那么简单,他还需要计算跟控制赛事时间,负责跟车队之间的联络通话,以及跟赛事委员会方面的协调。
甚至更夸张一点,领航员还负责处理车手比赛期间的一些琐事,压力大的时候提供心理辅导。
可以说一个合格的领航员,就相当于是车手的眼睛、雷达、联络员、心理导师等等,处理一切的存在。
所以在拉力赛中,领航员的成绩跟车手是一致的,光荣属于两个人!
只不过现在没有时间让林向北去深究这些东西了,高达160km/h的恐怖时速,50来米的距离几乎是转瞬之间。
林向北一脚刹车踩下去,然后往右打了一把方向盘,同时拉起手刹再次漂移入弯。
只不过这一次的漂移动作,并没有林向北操控的那么顺利,这辆马自达RX7FC只是素车,没有经过刹车避震的改造。而且更重要一点,就是在这间修理厂停了足足三年。
老沈虽然经常擦拭跟保养仓库里面这些赛车和性能车,但车这东西跟人是一样的,单纯靠着保养是不行的,要多动一动,才能维护的更好。
之前出修理厂的大门,只有几十公里的时速下,对于制动系统的压力不是很大。哪怕没有改刹车避震,并且没换上半热熔胎,也能保持对路面的抓地力。
但是现在时速已经远远破百,如此高速度下急刹车漂移过弯,制动、轮胎、悬架都有些支撑不住。
按照林向北上辈子的实力跟经验,一般情况下是不会犯这种错误的,对于车速跟车辆性能之间的平衡点,他都会有非常精准的判断。
不过今天的经历太过于意外,加上再次开上了性能车,林向北情绪有些过于兴奋,高估了没有改装的马自达RX7上限。
毕竟再怎么是日本的末代“转子天王”,这终究是一辆快二十年前的老车,很多性能参数不能跟这个时代的顶级跑车所比拟,更别说十年后林向北所在的时代了。
所以这次高速漂移过弯,RX7的轮胎已经咬不住地面,车尾开始出现大幅度的钟摆,整辆车都处于失控的边缘!
要知道这里并不是赛道,而是东海市一条普通的街道,这种高速度下如果失控的话,那后果可能会很严重。
老沈这个时候脸色都变了,他跟老酒鬼在拉力赛道上,遇到过太多惊险的意外。不过那个时候,他绝对相信队友跟同伴的实力,这是中国最强的拉力车手,一定能把车给救回来。
而对于林向北,他印象上可能已经出现了很大的改观,却远远达不到无条件信任的地步。很多年都没有经历过的恐惧,再次席卷到老沈的内心。
但是接下来的发展,却完全超乎了老沈的意料,林向北并没有像新人菜鸟一般,面对失控立马就惊慌失措。甚至可以这么说,他脸上的表情,比自己这个曾经的职业拉力导航员还要淡定,连明显的变化都没有!
只见这个时候林向北松开了踩刹车的脚,然后通过反打方向盘,不断的补油、点刹,来模拟出类似于车身稳定系统的工作状态,寻找车身平衡的稳定点,以及还有抓地力的那个轮胎。
“滋~滋”的打滑跟烧胎声音不断响起,不止一次RX7挨着路边的第三方车辆惊险过去,却始终连丁点的擦碰都没有。
短暂的一两秒过后,大幅度钟摆的车尾,终于恢复了正常。就在老沈认为林向北会感到后怕的时候,却没想到发动机的嘶吼再度响起,一脚地板油带来的推背感,把他给压在座位上!
三年了!从徐朗退役之后,这种让人热血沸腾的速度跟刺激,再度降临到老沈的身上。
他从来都没有想象过,有朝一日,会有这么一个年轻人,让自己再度体验到这种赛事级别的速度与激情!
如果说之前林向北只是展现出他的天赋跟车技,让老沈绝对这小子是个好苗子的话,那么现在他所展现出来的心理素质跟后续操控,哪怕放在车手层面里面,都是顶尖的天才级别。
老徐这是带了一个职业级别的天才车手过来试车的吗?
对于旁边沈叔堪称怀疑人生一般的震撼,林向北却没有多大的感觉。
刚才的意外跟救车操作,在外人看来确实是惊险无比,稍有不慎就连凉凉都有可能。
只不过这种场面对于林向北来说,实在是太正常不过了,原因很简单,因为他经历过太多类似的惊险场面了。
当你选择职业赛车的时候,就意味着你同时选择了风险,这个世界上从来都没有绝对安全的速度提升,想要比别人更快,想要站上世界赛车的巅峰,那么你就只能比别人更极限!
对于F1这种级别的赛事来说,每一次过弯,几乎都是游走在赛车失控的边缘,只有这样才能在顶级对抗中,战胜你的对手。
当震撼跟惶恐褪去,老沈的目光从林向北身上挪开,注视着前方。一种莫名的熟悉感袭来,老沈觉得自己身边坐着的不是年轻的林向北,而是曾经的徐朗,那个中国最强的拉力赛车手!
“前100弧线右弯,弯度7,全速过。”
……
“长直道300,全油门,尾段变窄收油,右弯度1,切一档!”
……
专业的领航指令回响在耳畔,虽然林向北并不是什么拉力赛车手,旁边的沈叔更不是他的赛车搭档。
但是两个人却配合的默契无比,让马自达RX7以一种不敢想象的速度,狂彪在东海的街头,引发了路人的纷纷侧目。
一圈过去,当林向北一脚把马自达RX7刹停在老酒鬼面前的时候,沈叔面无表情的从副驾驶位置上下来。
“老徐,你决定是对的,他配得上这些赛车。”
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因为这是一间汽车修理厂的关系,林向北大概的推测,沈叔可能曾经是老酒鬼的维修技师。
看过《飞驰人生》这部电影的人应该都知道,里面有一个叫做记星的维修师,正是他帮助主角张弛,完成了对赛车的重组修复,而维修技师也是赛车团队必不可缺的成员。
但是现在林向北明白了,沈叔并不是什么维修技师,他真正的身份应该是老酒鬼的领航员,所以他开始才会说出仓库的那些赛车,是“我们”的骄傲!
相比较其他的职业赛车都是车手独立完成比赛,拉力赛车最大的不同,可能就是两个人共同参加比赛,除了车手之外,副驾驶上还有一个领航员,负责通报前方的道路信息。
事实上,领航员的作用远远不止是通报道路信息那么简单,他还需要计算跟控制赛事时间,负责跟车队之间的联络通话,以及跟赛事委员会方面的协调。
甚至更夸张一点,领航员还负责处理车手比赛期间的一些琐事,压力大的时候提供心理辅导。
可以说一个合格的领航员,就相当于是车手的眼睛、雷达、联络员、心理导师等等,处理一切的存在。
所以在拉力赛中,领航员的成绩跟车手是一致的,光荣属于两个人!
只不过现在没有时间让林向北去深究这些东西了,高达160km/h的恐怖时速,50来米的距离几乎是转瞬之间。
林向北一脚刹车踩下去,然后往右打了一把方向盘,同时拉起手刹再次漂移入弯。
只不过这一次的漂移动作,并没有林向北操控的那么顺利,这辆马自达RX7FC只是素车,没有经过刹车避震的改造。而且更重要一点,就是在这间修理厂停了足足三年。
老沈虽然经常擦拭跟保养仓库里面这些赛车和性能车,但车这东西跟人是一样的,单纯靠着保养是不行的,要多动一动,才能维护的更好。
之前出修理厂的大门,只有几十公里的时速下,对于制动系统的压力不是很大。哪怕没有改刹车避震,并且没换上半热熔胎,也能保持对路面的抓地力。
但是现在时速已经远远破百,如此高速度下急刹车漂移过弯,制动、轮胎、悬架都有些支撑不住。
按照林向北上辈子的实力跟经验,一般情况下是不会犯这种错误的,对于车速跟车辆性能之间的平衡点,他都会有非常精准的判断。
不过今天的经历太过于意外,加上再次开上了性能车,林向北情绪有些过于兴奋,高估了没有改装的马自达RX7上限。
毕竟再怎么是日本的末代“转子天王”,这终究是一辆快二十年前的老车,很多性能参数不能跟这个时代的顶级跑车所比拟,更别说十年后林向北所在的时代了。
所以这次高速漂移过弯,RX7的轮胎已经咬不住地面,车尾开始出现大幅度的钟摆,整辆车都处于失控的边缘!
要知道这里并不是赛道,而是东海市一条普通的街道,这种高速度下如果失控的话,那后果可能会很严重。
老沈这个时候脸色都变了,他跟老酒鬼在拉力赛道上,遇到过太多惊险的意外。不过那个时候,他绝对相信队友跟同伴的实力,这是中国最强的拉力车手,一定能把车给救回来。
而对于林向北,他印象上可能已经出现了很大的改观,却远远达不到无条件信任的地步。很多年都没有经历过的恐惧,再次席卷到老沈的内心。
但是接下来的发展,却完全超乎了老沈的意料,林向北并没有像新人菜鸟一般,面对失控立马就惊慌失措。甚至可以这么说,他脸上的表情,比自己这个曾经的职业拉力导航员还要淡定,连明显的变化都没有!
只见这个时候林向北松开了踩刹车的脚,然后通过反打方向盘,不断的补油、点刹,来模拟出类似于车身稳定系统的工作状态,寻找车身平衡的稳定点,以及还有抓地力的那个轮胎。
“滋~滋”的打滑跟烧胎声音不断响起,不止一次RX7挨着路边的第三方车辆惊险过去,却始终连丁点的擦碰都没有。
短暂的一两秒过后,大幅度钟摆的车尾,终于恢复了正常。就在老沈认为林向北会感到后怕的时候,却没想到发动机的嘶吼再度响起,一脚地板油带来的推背感,把他给压在座位上!
三年了!从徐朗退役之后,这种让人热血沸腾的速度跟刺激,再度降临到老沈的身上。
他从来都没有想象过,有朝一日,会有这么一个年轻人,让自己再度体验到这种赛事级别的速度与激情!
如果说之前林向北只是展现出他的天赋跟车技,让老沈绝对这小子是个好苗子的话,那么现在他所展现出来的心理素质跟后续操控,哪怕放在车手层面里面,都是顶尖的天才级别。
老徐这是带了一个职业级别的天才车手过来试车的吗?
对于旁边沈叔堪称怀疑人生一般的震撼,林向北却没有多大的感觉。
刚才的意外跟救车操作,在外人看来确实是惊险无比,稍有不慎就连凉凉都有可能。
只不过这种场面对于林向北来说,实在是太正常不过了,原因很简单,因为他经历过太多类似的惊险场面了。
当你选择职业赛车的时候,就意味着你同时选择了风险,这个世界上从来都没有绝对安全的速度提升,想要比别人更快,想要站上世界赛车的巅峰,那么你就只能比别人更极限!
对于F1这种级别的赛事来说,每一次过弯,几乎都是游走在赛车失控的边缘,只有这样才能在顶级对抗中,战胜你的对手。
当震撼跟惶恐褪去,老沈的目光从林向北身上挪开,注视着前方。一种莫名的熟悉感袭来,老沈觉得自己身边坐着的不是年轻的林向北,而是曾经的徐朗,那个中国最强的拉力赛车手!
“前100弧线右弯,弯度7,全速过。”
……
“长直道300,全油门,尾段变窄收油,右弯度1,切一档!”
……
专业的领航指令回响在耳畔,虽然林向北并不是什么拉力赛车手,旁边的沈叔更不是他的赛车搭档。
但是两个人却配合的默契无比,让马自达RX7以一种不敢想象的速度,狂彪在东海的街头,引发了路人的纷纷侧目。
一圈过去,当林向北一脚把马自达RX7刹停在老酒鬼面前的时候,沈叔面无表情的从副驾驶位置上下来。
“老徐,你决定是对的,他配得上这些赛车。”
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