第1921章 王比亚的想法和建议
“给我搞一批行吧?省着你还得去卖。价格上你看着要。”王比亚打起了这批车的主意。
“行啊,你计划一下数量和车型吧,给我个总数总价,我让人给你配。其实我这边的车啊,比现在市场上大部分车都新。你懂进口那一套吧?”
“肯定懂啊,我专门组织人做了调研的,这也是我有决定搞车的原因之一。”
国内从九十年代起,进口车市场上的车辆大部分其实都是旧车,国外的淘汰车或者盗抢车,切割车。
要么就是零件进来再组装的零旦版。
新车整车进口不是没有,只是那个真的轮不到民间购买,上面自己都不够分。
琼岛一直就是国际上最大的二手车(盗抢车)集散市场,没有之一。一直到现在其实也是。
而枫城的用车都是直接从厂家订的原装新车,以合资企业自用的名义进来的,即使已经用了两年,也比市面上九成九的车状况要好的多。
以枫城和狼堡,菲亚特的关系,这个世界上的任何车厂都不可能慢待,都是实打实的原厂原装,没有任何的阄割和减配。
而且奔驰,宝马和奥迪三个牌子这会儿在国内都是无可替代的硬货。
说实话,这批车放进市场,枫城不但不会亏钱,反而还会大赚一笔。
包括各地政府单位都盯着呢。
“我听说你们在国内已经搭建了不少展厅和销售中心,也在搞统一的维修售后布局,为什么不考虑代理几款外国车呢?”
“下面到是有这个想法。”张彦明点了点头:“我有点犹豫。你应该知道,专营的一体化销售中心是趋势。我有点嫌麻烦。”
国内的四儿子店是在03年发力,05年开始常态化的,但行业内在01年这会儿已经对这一块有了明确的了解和估计。
现在缺少的就是外部的推动而已。国内不管干什么向来是需要外面推动的,自己只会躺平。
“保鱼岛能不能加入庐州的销售体系?”
“这个等你的车生产出来再说吧,而且我建议你还是自己搞渠道好一些,主动性更强,我这边可以给你提供一些帮助。
我再和你强调一遍,千万别学国内企业,要把目光放出去。不管是材料还是平台,技术各个方面我们都不比任何人差。
现在你要抓的就是质量,工艺,还有设计。要从使用者的角度去考虑问题解决问题,而不是国内上位者那一套。”
国内的企业向来是不会把消费者放在眼里的,不知道为什么就感觉自己高高在上俯视一切,更是从来不会从消费者的角度去解决问题。
出了质量问题他永远不会马上想办法解决,而是推托,然后恼怒,感觉这些刁民实在是可恶,你忍着不行吗?坚持坚持怎么了?知不知道什么是大局?
保鱼岛原来也不过是这里面的一份子。
实在是,这就是国内企业的传统了,包括后来合资外资品牌弄出来的事情,不过是有学有样而已。
减配,扯皮,售后一塌糊涂,事实是,这些都是咱们自己人搞起来的事情。
“那国外呢?国内我自己搞,国外走你这边没问题吧?”
“只要你的质量没问题。”张彦明点了点头。
其实后来保鱼岛在国外卖的相当好,而且不管是质量材料还是售后那都是杠杠的,和国内完全不是一回事儿。
不过,和大多数企业一样,在外面的利润比较薄,都是用国内市场来填补,所以大家就明白为什么好东西都在国外还便宜了吧?
事实上后来,国内市场养活了不少国外汽车品牌还有几乎全部的奢侈品公司,真是全力付出,要不然人家就要倒闭了。
“我建议你把奔驰宝马还有奥迪加入你的展厅,其他品牌可以不考虑。”王比亚想了想,给张彦明提了个建议。
“虽然一体化专营店是趋势,但以你们展厅的规模和档次,这三个品牌都不会拒绝才对,这比他们重新搞自己的店要好的多。”
“不太好搞,他们不可能不知道国内市场对他们的欢迎和忠诚,进来本土化是早晚的事情,销售渠道自然也需要调整。有点麻烦。”
“不是,我是说你只做进口版,国产的你没必要沾,而且还要撇得一干二净才对。其实一些豪华品牌的进口版你完全都可以接手。”
“那我和工贸还有物资两个系统,还有什么区别吗?”张彦明感觉王比亚说的完全就是前面几十年国内汽车的销售模式。
“不对,不是一回事儿,”王比亚正了正身体认真的对张彦明说:“你有足够的资格可以影响到它们的母公司。
如果你统一了它们的国内销售,对他们或者对国内消费者来说,都是好事,积极面比消极面要大很多。
而且对国内车企也有好处,不管是合资还是独资。”
张彦明还真没想过这方面的问题。
“不管是销售还是售后各个方面,我不相信国内还会有谁能做的比你们好。”王比亚点了点头,表示自己说的是心里话。
主要还是枫城的实力摆在那里。别的不说,老王自己了解了一部分之后都懵了。这是国内的民营企业?
张彦明搓着下巴琢磨着王比亚的话。
从事实角度来说,王比亚说的没错。国内进口品牌的销售售后其实大多数并不在国人或者国内公司手里,这是个公开的秘密。
这也是为什么后来搞出那么事情的根本原因,包括合作的艰难。而且他们还带坏了整个销售售后行业的风气。
就比如奔驰。他在国内的销售基本上控制在马来亚人手里,而且不只是销售,还包括奔驰在国内成立的公司。马来亚人是董事长。
北汽当初和奔驰谈了那么多年,合作的那么难,都是这个马来亚人在里面搞出来的。还有那些售后事件什么的。
他控制了奔驰在红空,湾湾,津门港,羊城和八闽还有东南亚地区几乎全部的话语权。国内七成的奔四儿子是他的店,其他是他的占股店面。
不同意他入股或者不听他的话,马上拉黑,清出代理群。连奔驰母公司都搞不定他。这就是利星行。
他在汽车界的地位,就像电器界的国民和苏宁交。
“我琢磨琢磨吧,这事儿,得好好想想。主要是太麻烦啊。”张彦明巴嗒巴嗒嘴,感觉事情太繁琐。
“以后,我这边的售后也会委托给你的售后维修中心。”王比亚继续说着他的想法:“我们完全没有必要重复。
销售方面还说得过去,必竟有个品牌具像的关系,但是售后这一块就是浪费资源,我也不相信能做的比你们好。”
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“行啊,你计划一下数量和车型吧,给我个总数总价,我让人给你配。其实我这边的车啊,比现在市场上大部分车都新。你懂进口那一套吧?”
“肯定懂啊,我专门组织人做了调研的,这也是我有决定搞车的原因之一。”
国内从九十年代起,进口车市场上的车辆大部分其实都是旧车,国外的淘汰车或者盗抢车,切割车。
要么就是零件进来再组装的零旦版。
新车整车进口不是没有,只是那个真的轮不到民间购买,上面自己都不够分。
琼岛一直就是国际上最大的二手车(盗抢车)集散市场,没有之一。一直到现在其实也是。
而枫城的用车都是直接从厂家订的原装新车,以合资企业自用的名义进来的,即使已经用了两年,也比市面上九成九的车状况要好的多。
以枫城和狼堡,菲亚特的关系,这个世界上的任何车厂都不可能慢待,都是实打实的原厂原装,没有任何的阄割和减配。
而且奔驰,宝马和奥迪三个牌子这会儿在国内都是无可替代的硬货。
说实话,这批车放进市场,枫城不但不会亏钱,反而还会大赚一笔。
包括各地政府单位都盯着呢。
“我听说你们在国内已经搭建了不少展厅和销售中心,也在搞统一的维修售后布局,为什么不考虑代理几款外国车呢?”
“下面到是有这个想法。”张彦明点了点头:“我有点犹豫。你应该知道,专营的一体化销售中心是趋势。我有点嫌麻烦。”
国内的四儿子店是在03年发力,05年开始常态化的,但行业内在01年这会儿已经对这一块有了明确的了解和估计。
现在缺少的就是外部的推动而已。国内不管干什么向来是需要外面推动的,自己只会躺平。
“保鱼岛能不能加入庐州的销售体系?”
“这个等你的车生产出来再说吧,而且我建议你还是自己搞渠道好一些,主动性更强,我这边可以给你提供一些帮助。
我再和你强调一遍,千万别学国内企业,要把目光放出去。不管是材料还是平台,技术各个方面我们都不比任何人差。
现在你要抓的就是质量,工艺,还有设计。要从使用者的角度去考虑问题解决问题,而不是国内上位者那一套。”
国内的企业向来是不会把消费者放在眼里的,不知道为什么就感觉自己高高在上俯视一切,更是从来不会从消费者的角度去解决问题。
出了质量问题他永远不会马上想办法解决,而是推托,然后恼怒,感觉这些刁民实在是可恶,你忍着不行吗?坚持坚持怎么了?知不知道什么是大局?
保鱼岛原来也不过是这里面的一份子。
实在是,这就是国内企业的传统了,包括后来合资外资品牌弄出来的事情,不过是有学有样而已。
减配,扯皮,售后一塌糊涂,事实是,这些都是咱们自己人搞起来的事情。
“那国外呢?国内我自己搞,国外走你这边没问题吧?”
“只要你的质量没问题。”张彦明点了点头。
其实后来保鱼岛在国外卖的相当好,而且不管是质量材料还是售后那都是杠杠的,和国内完全不是一回事儿。
不过,和大多数企业一样,在外面的利润比较薄,都是用国内市场来填补,所以大家就明白为什么好东西都在国外还便宜了吧?
事实上后来,国内市场养活了不少国外汽车品牌还有几乎全部的奢侈品公司,真是全力付出,要不然人家就要倒闭了。
“我建议你把奔驰宝马还有奥迪加入你的展厅,其他品牌可以不考虑。”王比亚想了想,给张彦明提了个建议。
“虽然一体化专营店是趋势,但以你们展厅的规模和档次,这三个品牌都不会拒绝才对,这比他们重新搞自己的店要好的多。”
“不太好搞,他们不可能不知道国内市场对他们的欢迎和忠诚,进来本土化是早晚的事情,销售渠道自然也需要调整。有点麻烦。”
“不是,我是说你只做进口版,国产的你没必要沾,而且还要撇得一干二净才对。其实一些豪华品牌的进口版你完全都可以接手。”
“那我和工贸还有物资两个系统,还有什么区别吗?”张彦明感觉王比亚说的完全就是前面几十年国内汽车的销售模式。
“不对,不是一回事儿,”王比亚正了正身体认真的对张彦明说:“你有足够的资格可以影响到它们的母公司。
如果你统一了它们的国内销售,对他们或者对国内消费者来说,都是好事,积极面比消极面要大很多。
而且对国内车企也有好处,不管是合资还是独资。”
张彦明还真没想过这方面的问题。
“不管是销售还是售后各个方面,我不相信国内还会有谁能做的比你们好。”王比亚点了点头,表示自己说的是心里话。
主要还是枫城的实力摆在那里。别的不说,老王自己了解了一部分之后都懵了。这是国内的民营企业?
张彦明搓着下巴琢磨着王比亚的话。
从事实角度来说,王比亚说的没错。国内进口品牌的销售售后其实大多数并不在国人或者国内公司手里,这是个公开的秘密。
这也是为什么后来搞出那么事情的根本原因,包括合作的艰难。而且他们还带坏了整个销售售后行业的风气。
就比如奔驰。他在国内的销售基本上控制在马来亚人手里,而且不只是销售,还包括奔驰在国内成立的公司。马来亚人是董事长。
北汽当初和奔驰谈了那么多年,合作的那么难,都是这个马来亚人在里面搞出来的。还有那些售后事件什么的。
他控制了奔驰在红空,湾湾,津门港,羊城和八闽还有东南亚地区几乎全部的话语权。国内七成的奔四儿子是他的店,其他是他的占股店面。
不同意他入股或者不听他的话,马上拉黑,清出代理群。连奔驰母公司都搞不定他。这就是利星行。
他在汽车界的地位,就像电器界的国民和苏宁交。
“我琢磨琢磨吧,这事儿,得好好想想。主要是太麻烦啊。”张彦明巴嗒巴嗒嘴,感觉事情太繁琐。
“以后,我这边的售后也会委托给你的售后维修中心。”王比亚继续说着他的想法:“我们完全没有必要重复。
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