第1361章 卡车的侧杠和后杠
“车身里加了缓冲层,比普通大巴要宽出六公分左右,两层钢板能抵挡任何侧撞,前后就不用说了,会叫撞上来的任何汽车司机流出眼泪。
就是太重了,这是个怪物。它的车身比普通大巴要矮,可以有效避免侧翻的可能,车门打开后,里面的半自动梯步会弹出来。”
项目工程师是个老外,手舞足蹈的给张彦明讲解这两辆怪物,他主导的作品。
“我想把车头做成狮子,或者兔子,但是他们都不支持我。说我太不正经了。”
“这个可以加入定制套餐,咱们要听客户的,你可以尝试说服客户,他们人少,也更好说服。”
“哦,是的,老板你给了一个好主意。”
“咱们国内能允许那种奇形怪状的车上路?”张厂长表示怀疑。
张彦明笑了笑:“这是校车嘛,幼儿园用的话应该有可能,车也没这么大。”
其实现在这辆65座如果把前面几个部位涂上黑色,马上就是一只布鲁托,只是张厂长和王主任他们应该没看过动画片,也没往这方面想过。
这属于设计师老外的一个小恶做剧。
这也是张彦明为什么让老外来主持校车设计的原因,他们会坚持一些东西,也会加入一些东西。创造性和想像力。
看了一圈儿,基本满意。这车唯一的问题就是会有点费油,车速也快不起来,最高速度也就是七八十的样子。
车身太重了,费油是肯定的,不过也不是很夸张,也就是比普通大巴多一点,百公里五六升。
看完样车,张彦明还开了一圈儿,和孙红叶联系了以后,决定那款33座马上开始生产。
65座的太大了,枫城建的学校都在相对比较偏远的地方,路况不合适。
对设计组的每个人表示了感谢,张彦明离开特种车辆车间来到卡车这边。
现在已经定型准备量产的车一共有五款,一款中巴,一款微货,三款卡车。其实全是针对内部需求来的,安保和物流现在天天叫着缺车用。
……
一直到晚饭时间,张彦明才算是走马观花的把几个车间走了一圈儿,看了各个车间的进度和各项工作情况,心里也有了数。
晚饭就在车间的食堂吃的,和工人一起。车间里没有小厨房,就一个食堂,大家吃的都一样。
厂区太大了,所以每个车间都有自己的食堂,由园区后勤部那边统一管理。
“技术上我不指手划脚,管理上我也不如你们,希望你们几个团队之间,各个车间之间能够相互配合,把事情做好。
我就一个目标,造出好车。
咱们不缺时间也不缺资金,现在更不缺技术和平台,需要的就是严谨,细致,专心和负责。出了问题就要负责,不管是谁。
另外就是,生产和销售虽然各自是独立的公司,但更是一个整体,相互之间的协作也很重要。
销售的市场反馈,生产的硬性要求,都需要双方认真沟通,去寻找一种平衡,而不是互相推,不闻不顾。”
也没有小餐厅,几个人和工人一样坐在食堂的公共餐桌上吃饭,有点像那种定额自助,一份米饭一碗汤,三荤两素可挑选。
张彦明其实很喜欢这种吃饭的方式,不用头疼去琢磨吃什么,也不用考虑做多少,打来就吃,各种口味都有,吃多少打多少。
曾经有一个世界他就是搞了这么个排档,生意相当不错。
“这怎么都是巴蜀菜呀?”郑义扒了扒餐盘。
麻婆豆腐,回锅肉,蹄花汤,可不都是巴蜀菜嘛。
虽然齐鲁菜算是最大菜系,对中式菜肴的影响最大,但谁也不能忽视巴蜀菜对整个中式菜肴的作用。
它名气没有齐鲁菜那么大,但到处都有它的身影。
最典型的就是麻婆豆腐,回锅肉,肺片还有宫保鸡丁,鱼香肉丝这几道菜,到处都有,在哪都能吃到。
而且它特别适合搞大锅菜,不会影响口感和味道,所以在部队里也相当受欢迎。
对于重体力人群来说,这种大油重味的东西吃起来相当舒服。
“要定期对职工进行调研,听听他们的意见,不只是工作上的,生活上的一样要重视,吃穿住行都要用心。
人最终都是要生活,过日子,要照顾老小妻儿,这才是根本需求。很多时候钱并不能解决所有问题。”
“这个彦明你放心,关于职工家庭生活这一块,我和洪刚几个讨论过,也算是了解你的意思。”
“对科研人员的生活更要放在心上,要多组织一些有益的活动,多和他们的家属沟通,这些人往往生活上都不太行,缺乏一些认知。”
“还行,咱们这边的书呆子不太多,各方面都有安排。”
“还有件事儿。”张彦明咽下嘴里的肉,考虑了一下组织组织语言,说:“可能这,不算是什么大事儿,就是卡车的保险杠。
我刚才特意看了一下,咱们这个,和国内其他厂没有太大区别,这点说实话,我不太满意。
刚才在车间我不太好说,怕大家误会打消什么积极性,但这事儿我希望你能关注一下。”
张厂长坐直身体看着张彦明,等着他往下说。
“在咱们国内的认知中,侧杠毫无用处,也就是能蹬个脚,对吧?可能对平时使用还会有些影响,很多人买回去就拆了,所以厂家干脆就意思一下了事。
后杠呢,也是可有可无,没人重视,有些甚至是用铁链挂在后面的,要不是有强制性要求,可能连这个意思意思都没有。
你和车间谈一下,要把这一块重视起来,侧杠的功能是防止卷入,这也是对司机的保护,可以避免很多重大事故。
后杠是防止后车冲入,这点我不用说你也能明白,轿车追尾的时候,牢固的后杠就是生命线,生还的机率会大大提高。
绝对不是没有用处的,别人不在意我们管不着,但我们自己必须把这个重视起来。
那个侧边示廓灯,为什么一定要往后照?还弄那么亮。就不能用LED往车身上照吗?安全懂吗?不只是自己的安全,也要考虑别人的安全。
还有车厢的后厢门最好能加装一个小翻板,在装载超长件需要打开后厢门的时候,能翻开给后车一个警示,要考虑警示反光板。
这个翻板要能轻松取下来,要能很方便的固定到运载物的最末端位置。”
张厂长想了想点了点头:“都不是什么难事儿,就是麻烦点儿,成本上会高一点儿。”
其实就是麻烦,成本,一辆重卡几十万的售价,增加那点成本完全就可以忽略不计了。
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就是太重了,这是个怪物。它的车身比普通大巴要矮,可以有效避免侧翻的可能,车门打开后,里面的半自动梯步会弹出来。”
项目工程师是个老外,手舞足蹈的给张彦明讲解这两辆怪物,他主导的作品。
“我想把车头做成狮子,或者兔子,但是他们都不支持我。说我太不正经了。”
“这个可以加入定制套餐,咱们要听客户的,你可以尝试说服客户,他们人少,也更好说服。”
“哦,是的,老板你给了一个好主意。”
“咱们国内能允许那种奇形怪状的车上路?”张厂长表示怀疑。
张彦明笑了笑:“这是校车嘛,幼儿园用的话应该有可能,车也没这么大。”
其实现在这辆65座如果把前面几个部位涂上黑色,马上就是一只布鲁托,只是张厂长和王主任他们应该没看过动画片,也没往这方面想过。
这属于设计师老外的一个小恶做剧。
这也是张彦明为什么让老外来主持校车设计的原因,他们会坚持一些东西,也会加入一些东西。创造性和想像力。
看了一圈儿,基本满意。这车唯一的问题就是会有点费油,车速也快不起来,最高速度也就是七八十的样子。
车身太重了,费油是肯定的,不过也不是很夸张,也就是比普通大巴多一点,百公里五六升。
看完样车,张彦明还开了一圈儿,和孙红叶联系了以后,决定那款33座马上开始生产。
65座的太大了,枫城建的学校都在相对比较偏远的地方,路况不合适。
对设计组的每个人表示了感谢,张彦明离开特种车辆车间来到卡车这边。
现在已经定型准备量产的车一共有五款,一款中巴,一款微货,三款卡车。其实全是针对内部需求来的,安保和物流现在天天叫着缺车用。
……
一直到晚饭时间,张彦明才算是走马观花的把几个车间走了一圈儿,看了各个车间的进度和各项工作情况,心里也有了数。
晚饭就在车间的食堂吃的,和工人一起。车间里没有小厨房,就一个食堂,大家吃的都一样。
厂区太大了,所以每个车间都有自己的食堂,由园区后勤部那边统一管理。
“技术上我不指手划脚,管理上我也不如你们,希望你们几个团队之间,各个车间之间能够相互配合,把事情做好。
我就一个目标,造出好车。
咱们不缺时间也不缺资金,现在更不缺技术和平台,需要的就是严谨,细致,专心和负责。出了问题就要负责,不管是谁。
另外就是,生产和销售虽然各自是独立的公司,但更是一个整体,相互之间的协作也很重要。
销售的市场反馈,生产的硬性要求,都需要双方认真沟通,去寻找一种平衡,而不是互相推,不闻不顾。”
也没有小餐厅,几个人和工人一样坐在食堂的公共餐桌上吃饭,有点像那种定额自助,一份米饭一碗汤,三荤两素可挑选。
张彦明其实很喜欢这种吃饭的方式,不用头疼去琢磨吃什么,也不用考虑做多少,打来就吃,各种口味都有,吃多少打多少。
曾经有一个世界他就是搞了这么个排档,生意相当不错。
“这怎么都是巴蜀菜呀?”郑义扒了扒餐盘。
麻婆豆腐,回锅肉,蹄花汤,可不都是巴蜀菜嘛。
虽然齐鲁菜算是最大菜系,对中式菜肴的影响最大,但谁也不能忽视巴蜀菜对整个中式菜肴的作用。
它名气没有齐鲁菜那么大,但到处都有它的身影。
最典型的就是麻婆豆腐,回锅肉,肺片还有宫保鸡丁,鱼香肉丝这几道菜,到处都有,在哪都能吃到。
而且它特别适合搞大锅菜,不会影响口感和味道,所以在部队里也相当受欢迎。
对于重体力人群来说,这种大油重味的东西吃起来相当舒服。
“要定期对职工进行调研,听听他们的意见,不只是工作上的,生活上的一样要重视,吃穿住行都要用心。
人最终都是要生活,过日子,要照顾老小妻儿,这才是根本需求。很多时候钱并不能解决所有问题。”
“这个彦明你放心,关于职工家庭生活这一块,我和洪刚几个讨论过,也算是了解你的意思。”
“对科研人员的生活更要放在心上,要多组织一些有益的活动,多和他们的家属沟通,这些人往往生活上都不太行,缺乏一些认知。”
“还行,咱们这边的书呆子不太多,各方面都有安排。”
“还有件事儿。”张彦明咽下嘴里的肉,考虑了一下组织组织语言,说:“可能这,不算是什么大事儿,就是卡车的保险杠。
我刚才特意看了一下,咱们这个,和国内其他厂没有太大区别,这点说实话,我不太满意。
刚才在车间我不太好说,怕大家误会打消什么积极性,但这事儿我希望你能关注一下。”
张厂长坐直身体看着张彦明,等着他往下说。
“在咱们国内的认知中,侧杠毫无用处,也就是能蹬个脚,对吧?可能对平时使用还会有些影响,很多人买回去就拆了,所以厂家干脆就意思一下了事。
后杠呢,也是可有可无,没人重视,有些甚至是用铁链挂在后面的,要不是有强制性要求,可能连这个意思意思都没有。
你和车间谈一下,要把这一块重视起来,侧杠的功能是防止卷入,这也是对司机的保护,可以避免很多重大事故。
后杠是防止后车冲入,这点我不用说你也能明白,轿车追尾的时候,牢固的后杠就是生命线,生还的机率会大大提高。
绝对不是没有用处的,别人不在意我们管不着,但我们自己必须把这个重视起来。
那个侧边示廓灯,为什么一定要往后照?还弄那么亮。就不能用LED往车身上照吗?安全懂吗?不只是自己的安全,也要考虑别人的安全。
还有车厢的后厢门最好能加装一个小翻板,在装载超长件需要打开后厢门的时候,能翻开给后车一个警示,要考虑警示反光板。
这个翻板要能轻松取下来,要能很方便的固定到运载物的最末端位置。”
张厂长想了想点了点头:“都不是什么难事儿,就是麻烦点儿,成本上会高一点儿。”
其实就是麻烦,成本,一辆重卡几十万的售价,增加那点成本完全就可以忽略不计了。
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